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最近车圈是不是又要炸了?福特探险者全新一代的渲染图突然曝光, 我这个老车迷看了都忍不住说一句:这颜值, 真的谁扛得住啊! 说实话, 美系SUV这两年被国产车和日系车打得有点找不着北, 但看到这次探险者的升级, 我感觉福特是要来一波"王者归来"的节奏.
要我说, 这次福特算是憋了个大招. 你想想, 现在30万级别的SUV市场多卷啊?途昂疯狂降价、汉兰达一车难求、理想L8又来搅局. 在这种情况下, 探险者敢这么大刀阔斧地改款, 要么是头铁, 要么就是真有两把刷子.
外观这颜值确实绝了
第一眼看到这个渲染图, 我脑子里就三个字:"太霸道了!" 那个六边形的大嘴进气格栅, 尺寸比老款大了一圈不止, 内部还用了熏黑蜂窝状的填充, 配上两侧那犀利的LED大灯组, 整个前脸就像一头正在怒吼的猛兽.
最让我印象深刻的是引擎盖上那几条隆起的筋线, 搭配下方那块粗壮的银色护板, 硬派气息简直要溢出屏幕了.这种设计, 走在路上回头率绝对爆表.
侧面线条依然是美式SUV的经典风格, 高腰线配悬浮式车顶, 但这次在细节上玩出了新花样. 特别是C柱后那个"游艇式"的车窗设计, 既保留了探险者的经典元素, 又让整个车身看起来更修长更优雅. 21寸的双色多幅轮毂配红色刹车卡钳, 运动感直接拉满, 这配置放在豪华品牌上也不掉价.
车尾的变化更明显!贯穿式LED尾灯组取代了老款的分体式设计, 夜间点亮后那辨识度, 隔着三个车道都能认出来. 双边共四出的排气布局虽然可能是装饰, 但气势这块是真到位了.
内饰终于不再是美系短板
说到内饰, 我得先吐槽一下:美系车的内饰设计, 以前真的是一言难尽. 但这次探险者算是彻底开窍了, 那块27英寸的超长贯穿式大屏, 直接把科技感拉满. 你们知道吗?这个尺寸已经跟EVOS同款了, 内置的SYNC+2. 0智行互联系统支持语音控制、OTA升级、CarPlay等功能, 总算不再是"美系车机等于老年机"了.
用料方面, 福特这次是真舍得下本了. 大面积软性材质包裹配木纹饰板和缝线工艺, 门板和座椅都用了打孔真皮, 质感直逼豪华品牌.方向盘换成三幅式平底设计, 握感更粗壮, 配上换挡拨片, 坐进去就有种要去赛道飙车的冲动.
空间依旧是探险者的强项, 提供6座和7座两种布局. 我1米75的个子往第二排一坐, 腿部空间绰绰有余, 第三排也比老款更宽敞了不少. 全家出游、商务接待都能轻松搞定, 实用性这块真的没得挑.
动力配置依然是杀手锏
动力方面, 全新探险者继续搭载那台久经考验的第四代2. 3T EcoBoost发动机, 最大功率276马力, 峰值扭矩425牛米, 匹配10速手自一体变速箱.这套动力总成在老款上已经证明过实力了, 动力输出平顺, 中后段加速底气十足.
百公里加速7. 6秒, 对于一台2吨多的大家伙来说, 这个表现相当可以了. 更关键的是, 底盘采用前双球节弹簧减震支柱悬架加后多连杆独立悬架, 高配车型还提供后桥限滑差速器和四驱系统, 轻度越野完全不在话下.
加拿大pc走势预测咪牌我朋友老刘就是探险者车主, 他跟我说过, 这车开起来的质感跟德系、日系完全不一样, 有种独特的美式豪迈感.纵置后驱的布局让整车的配重做到了50:50, 转弯半径5. 9米, 开这么大的车竟然像开轿车一样灵活.
价格才是最大的悬念
说了这么多优点, 但我心里最打鼓的还是价格. 按照目前的消息, 全新探险者预计会在30-40万这个区间, 但具体定价还没确定.要我说, 定价策略将直接决定这车的生死.
你想想, 30万出头能买到途昂的顶配, 35万左右又有汉兰达和理想L8在那儿等着. 探险者要想杀出重围, 光靠颜值和配置还不够, 价格必须要有足够的诚意.
最近新能源车的冲击越来越大, 像理想L8这种"移动客厅", 确实给传统燃油SUV造成了不小的压力.但我觉得, 对于那些需要真正拖挂能力、经常跑长途的家庭来说, 探险者这种硬派SUV还是有自己的独特价值.
说句老实话, 如果全新探险者能把价格控制在32万以内, 配置再给力一点, 我觉得还是很有竞争力的. 毕竟在这个价位段, 能提供纵置后驱平台、真正四驱能力、7座大空间的选择真不多. 你们觉得这车怎么样?会考虑入手吗?
